土工格柵與土接觸面變形模式的模擬在動(dòng)載作用下土工格柵與土之間的接觸面存在著相對運(yùn)動(dòng)模式，一般情況下接觸面有四種變形模式。下面由小編為大家簡單介紹一下。

1、粘結(jié)模式：土工格柵能夠有效的粘結(jié)瀝青面層，使其不容易發(fā)生整體的位移，這樣瀝青路面高溫穩(wěn)定性提升，降低了出現(xiàn)車轍的幾率，在高溫條件下，也不會(huì)出現(xiàn)承受變形，有效地延長瀝青路面的使用時(shí)間。

2、錯(cuò)動(dòng)模式：在土工格柵加筋墊層中,因?yàn)閮煞N材料的彈性模量存在的很大的差異,所以,在它們共同受力的情況下,因?yàn)樽冃蔚牟灰恢戮蜁?huì)引起兩種材料相互錯(cuò)動(dòng)的情況

3、脫離模式：為避免土工格柵在拉緊過程中端部受力不均拉斷端部橫肋，在土工格柵端部用短管或短鋼筋頭綁扎住土工格柵端部，端部至少纏到短管和鋼筋頭上兩圈。

4、嵌入模式：土工格柵作為嵌入?yún)^(qū)域嵌入到路堤中去，并不能很好考慮土工格柵與路堤之間的相互滑移之類的，只是將土工格柵的剛度加了進(jìn)去，不過在豎向應(yīng)力為主的情況下，這種模擬也許就足夠準(zhǔn)確了。